今日はＧＡＲＭＩＮの
パワーメータを
取付けてみる♪
ＶＥＣＴＯＲ３（ベクター）
取付けはシンプル
ＬＯＯＫのペダルと同じ
パイオニアのようにクランクを
メーカーに発送する必要なし！
ペダルの裏側をみると
BluetoothとAnt+のマーク
サイコンも選択肢が増えます・・・
今回のサイコンは
EDGE1030なので
考える必要なし！
楽してます(^o^)
VECTOR２からの変更点は
ペダルポッドが無くなりました。
普通のペダルと違和感がありません！
画像はクランクに取り付けているところ
動作確認済です。
まったく普通でしょう・・
VECTOR3のメリットは、ペダルを交換すればいいのでバイクを選びません。
これはクランク取付け方式に比べ、シンプルで扱いやすい！
もう１点、大きなポイントはクランク取付け方式だと
エアロタイプのバイクには取り付けられないことも！
ダイレクトマウントタイプのブレーキが干渉するんです。
対応商品がTEKTROにありますが、ブレーキの引きが重くなります(T_T)
VECTOR2に比べて価格も下がったところも魅力です。
128,000円（税別）
デメリットは転倒の際の衝撃でどうなんだろう・・・
まだ未知数です。
2018年NEWモデル
3.5インチですが、気分はもうちょっとBig・・・
情報量も多く画面をカスタマイズできます。
バッテリー時間は20時間
スピードセンサー
ケイデンスセンサー
ハートレートセンサー
マウントが付属して 86,000円（税別）
サイコンの大事なところは画面の大きさ、文字の見やすさ！
大きさがイメージできないと思うので、比較してみました。
スポーツ羊羹と(笑)
LEZYNEのMACRO GPSと
PioneerのSGX-CA500と
大きさは分かったところでEDGE1030の画質はどうでしょう！
スピード表示と地図とぺダリングの3画面を見てみました。
Oh！ 分かりやすい！
特に40歳以上には嬉しいかも・・・
いいことばかりみたいですが、設定には苦労しました。
送ってきたばかりの商品なのにスピードセンサーが反応しない！！！
なぜっ？？？
説明書を読み直して、設定を初期化してトライすること数回
まさか、新品でバッテリーが無いなんてないよねと思いながら
ボタン電池を交換！
ビンゴ！
作動しなかったらバッテリーを疑ってみてください。
あまりにも短い寿命のテストバッテリーでした。
スピードセンサーが反応すれば楽勝って思うのも束の間
サイクリングダイナミクスページが反応しない(>_<)
説明書を読み直して、設定を初期化してトライすること数回
まさか、新品で右ペダルと左ペダルがペアリングしてないなんて
ないよねと思いながら右ペダルをペアリング！
ビンゴ！
お蔭様で設定に詳しくなった気がしますが、しなくていい苦労には疲れました (^_^;)
でも、確かに商品は
GOOD！